En dos semanas unos 5.000 ticos se compraron carro nuevo en la Expomóvil. El tema se las trae, involucra el deseo de un 'carrito' último modelo, el negocio legítimo de las empresas que los venden, y el de los bancos que financian la compra. Al mismo tiempo, los congestionamientos son insoportables, el barril de petróleo alcanzó los $110 y el ambiente tiene los pulmones negros.
Vale la pena un ánalisis. Roberto Dobles, ministro de Ambiente y Energía, dice que las ventas demuestran que los ticos preferimos el transporte unipersonal, kilos de acero para movilizar a una sola persona. Consumimos ignorando el pico petrolero, punto a partir del cual la producción de petróleo caerá:
Nuevo es mejor que viejo, contamina menos y consume menos combustibles, sostiene Lilliana Aguilar, representante de la Asociación de Importadores de Vehículos:
En mi opinión, la noticia nos enfrenta a la necesidad de políticas públicas más agresivas para garantizar transporte colectivo de calidad y eficiente; fomentar el uso de vehículos híbridos a través de exenciones arancelarias; y regular con mano dura la importación de carros usados.
Comentarios
12.03.2008 a las 19:49
Si el Gobierno de turno quisiera reducir la dependencia del petroleo, y se preocupara por el calentamiento global eliminaria todos los impuestos a los autos electricos/hibridos.
De paso reduciria la factura por hidrocarburos.
13.03.2008 a las 00:51
EL PROBLEMA DE LOS CARROS ES MUY COMPLEJO, LO PRIMERO QUE SE DEBE HACER ES MEJORES OBRAS PUBLICAS PORQUE NO SE PUEDE DEJAR DE VENDER CARROS, ESO ES UNA MEDIDA ANTILOGICA, YA QUE TODOS LA GENTE QUIERE IR BIEN COMODA EN SU CARRO, AUNQUE TERMINEN PAGANDO EL TRIPLE AL SER FINANCIADO, POR QUE VERGUENZA ANDAR EN BUS!!,ADEMAS PARECE IRONICO, PERO LOS QUE MAS COMPRAN CARROS SON LOS JOVENES, PORQUE?, PORQUE LAS MUCHACHAS MODERNAS NO DAN PELOTA A UN MUCHACHO QUE ANDA A PIE? -LINDO MUNDO MATERIALISTA- PERO AQUI HAY UN PUNTO QUE DESTACAR A LOS IMPORTADORES DE CARROS LO QUE QUIEREN ES VENDER MAS CARROS Y LOS BANCOS FINANCIAR A MAS GENTE, EL GOBIERNO COBRAR MAS IMPUESTOS, Y MAS BIEN YO PIENSO QUE UN DIA NO SE SI YA NUESTROS "INOCENTES" GOBERNANTES Y FUNCIONARIOS PUBLICOS DEJARAN DETERIORARSE EL TRANSPORTE PUBLICO MAS Y MAS, CON EL FIN INONCENTE (DIRAN QUE NO SE HABIAN DADO CUENTA, O QUE ESO NO ES POSIBLE)DE INCREMENTAR LAS VENTAS DE, R CARROSECORDEMOS QUE ANDAR EN UN AUTOMOVIL ES UN ICONO DEL LIBRE MERCADO Y EL COLECTIVISMO DE ANDAR EN BUS ES ALGO MAL VISTO EN FILOSOFIA ECONOMICA DE DICHO MERCADO, BASADO EN ESTO TODOS LOS 3 MILLONES Y PICO DE TICOS TIENEN DERECHO A TENER CARRO, Y SI LOS BANCOS SE LOS PUEDEN FINANCIAR, NADA EN ESTE MUNDO LOS PUEDE DETENER, LO QUE QUEDA ES QUE EMPECEMOS A CONSTRUIR OBRAS PUBLICAS DE VERDAD Y SI NUESTROS INGENIEROS CRIOLLOS NO PUEDEN PUES BUSQUENSE UNOS CHINOS...O SINO NO NOS ESTEMOS QUEJANDO POR ESTO YA QUE NUESTRO PAIS SERA CADA DIA MAS FEO Y MENOS "VERDE" Y SI QUEERMOS HACER ALGO QUE CADA UNO PONGA EL EJEMPLO SE COBRA UNA BICICLETA O UN CABALLO, VERDAD QUE DARIA VERGUENZA, QUE LINDOS SOMOS LOS TICOS--
13.03.2008 a las 06:13
Sin duda alguna es muy complejo pero urgente de enfrentar.
Es un tema de jóvenes y adultos. Es un tema de actitud.
Talvez el problema no esté en tener carro sino en usarlo concientemente.
Nosotros hemos hecho un llamado a conformar grupos en los trabajos o barrios para que cinco personas usen un auto, pagando al dueño lo que pagarían en buses. Que en el mejor de los casos se turnen los dueños de carros y se vaya formando una nueva cultura de uso de los vehículos.
QUÉ opinión le merece..? Estaría dispuesto a formar parte de esta iniciativa...?
Usted dice bien cuando señala que parece que todo está confabulado para tener carro .
13.03.2008 a las 06:31
Parece de sentido común, pero imagino que a veces los intereses económicos (en este caso del gobierno por recaudar un impuesto tan jugoso como el que pesa sobre los combustibles) pueden más que el mejoramiento en la calidad de vida de la sociedad, impide que la añeja idea de obligar a que solamente puedan circular vehículos particulares según el último dígito de placa (par o impar) pueda ser llevada a la práctica lo que implicaría una reducción considerable de vehículos en las carreteras.
13.03.2008 a las 08:37
Ciertamente creo que todos tienen un poco de razón en sus observaciones. Lo que pasa es que el tener vehículo implica una serie de obligaciones que en los países desarrollados se deben de cumplir al pie de la letra y acá nosotros las pasamos por alto.
Una de estas obligaciones lo es el pago del parqueo,en la ciudad de Manhattan por ejemplo,y muchas otras ciudades grandes del mundo,todo vehículo que traspase los límites de la ciudad debe de pagar parqueo así sea el vehículo de un trabajador público o privado como turista o cualquier otro.
Esto garantiza que la presión financiera obligue a muchos a ponerse de acuerdo para viajar colectivamente o en su defecto a conmutar a otros, modalidad qu implica el dejar el vehículo en parqueos públicos gratuitos en las afueras de la ciudad cerca de paradas de buses y tren,ahí abordan tren o bus que los lleva a sus trabajos o a hacer las vueltas en la ciudad y regresan al mismo punto donde les espera el vehículo que conducirán a su casa.
El forzar al pago de parqueo evitaría muchos inconvenientes como los que sufrimos en los hospitales de la Caja donde en caso del Hospital México y de niños los usuarios de los servicios de ese nosocomio llevamos emergencias y encima de eso debemos de ir a buscar parqueos lejos del hospital,todo porque los funcionarios hospitalarios llevan sus carros al trabajo y los parquean de forma gratuita en los terrenos destinados a tal fin.
El punto es, si estos trabajadores se les obliga a pagar el parqueo otro galla canta,asimismo el usuario del servicio que lleve su carrito igual debe de pagar parqueo, permitiendo así a las instituciones percibir un jugoso ingreso que de mucho les ha de servir.
Puedo señalar el caso de muchas empresas públicas y privadas como Forum en donde casi todos los empleados llevan carro al trabajo porque tienen parqueo gratis.
La medida del pago de parqueo y la de cero tolerancia al parqueo en calles y avenidas es una solución de país desarrollado, no se resuelve en un 100 por ciento el problema pero daría al menos un espacio al gobierno para plantear la modernización del transporte en el área metropolitana.
Es entendible el hecho de que cada quien quiera lucir su carrito,pero también es importante saber que el vehículo aparte de la comodidad que representa conlleva costos adicionales.Eso mirando desde el punto de vista individual,pero la solución de este problema no esta en el análisis individual si no más bien en la búsqueda del bienestar colectivo.
14.03.2008 a las 08:29
Con respecto a la iniciativa del "car pooling", me parece que es necesario definitivamente, sin embargo en mi opinión, es necesario un incentivo para que la gente empiece a adoptar esta costumbre. Como por ejemplo en ciudades de Estados Unidos, donde existe un carril exclusivo para los "car poolers", que generalmente está más despejado.
Deberiamos ver que tipo de incentivo podríamos aplicar nosotros para promover este tipo de costumbres.
14.03.2008 a las 10:39
Tengo 29 años, y viajo en bus diariamente a mi trabajo; camino cuando son distancias cortas (de menos de 2 Km). Sin embargo, lo que pienso es que simplemente la vida cotidiana ya no está hecha para andar así. Ahora uno está obligado a estar en lugares muy alejados, con muy poco tiempo para llegar. Si uno camina o anda en bicicleta, no puede pretender llegar impecable, pues es imperdonable llegar sudado o con trazas de cansancio; además, lo pueden asaltar o atropellar a uno. Y si llueve... bueno, es simplemente desastroso. Y ni hablar de lo que sería salir de noche. En mi opinión, debería mejorarse el transporte público, poniendo más unidades en circulación (ojalá fueran eléctricos, pero bueno...) y siendo estrictos en los horarios: uno no puede depender de los buses porque casi siempre pasan cuando les da la gana (y quién no, con tanto tráfico, aunque a muchos choferes también les importa poco "sus clientes"); además, debería haber incentivos para el uso de bicicletas para transporte urbano a centros de trabajo a corta distancia. Las empresas deberían fomentar prácticas sanas de transporte (como caminar) entre sus empleados, y deberían aprovechar mejor el uso de tacnologías como foros, chats u otros para disminuir la cantidad de reuniones: hacer de esto una costumbre y parte de nuestra cultura de negocios. Bueno, son algunas ideas, pues soñar no cuesta nada...
19.03.2008 a las 01:48
Tres comentarios
Uno, que como cualquier sistema de flujo secuencial, hay que empezar por identificar claramente los puntos mas lentos del sistema, pues nada se mueve mas rapido que lo que estos puntos permitan. Cualquier fabrica de este pais lidia con problemas muy parecidos en sus lineas de produccion al que vemos en las calles. Propongo que Dona Amelia nos ayude a conseguir esta informacion y que hagamos un concurso de ideas a ver como ponemos esos puntos especificos a moverse mas rapido.
Dos, que si ofrecieramos cupones de descuento en gasolina a quienes ayudaran a descongestionar esos puntos (que pasen fuera de hora pico, madrugando por ejemplo, o que tomen una ruta alterna aunque sea un poco mas larga) la gente se veria impulsada a modificar sus conductas y ahorrarse una platita.
Tres, que estuve investigando que software de carpooling podriamos poner en el web para ayudar, pero mis amigos me dicen que en este pais jamas nadie se montaria o permitiria montarse en el carro de un desconocido. Los sistemas que vi precisamente ayudan a que desconocidos en la misma ruta se conozcan y vayan juntos. Creen que la cosa esta tan mal en la confianza en el projimo que esto no pegaria?
19.03.2008 a las 01:51
Primero debemos entender que en la actualidad tener un carro no es un lujo sino una necesidad:aunque solo sea para ir al supermercado o traer los ninos del colegio (las busetas de los colegios por lo general son sumamente caras).
Ni que decir para ir a trabajar, en mi caso deberia caminar mas de 1 1/2 km tomar dos buses y caminar 1/2 km solo para ir y repetir la ruta 3 veces al dia, imposible.
Sumando algunas sugerencias: Deberian eliminarse los impuestos a los vehiculos nuevos de bajo consumo con motores de menos de 1.600 cc y aumentarselos a los carros viejos que consumen y contaminan mas (justo lo contrario a lo que sucede en Costa Rica), en EspaÑa se aplico el plan renueva, en donde el gobierno subvencionaba con un aporte economico para comprar un carro nuevo.
En Paris, los carros grandes tipo 4x4 no pueden circular por el centro de la ciudad.
No solo hay que mejorar el transporte publico tambien hay que hacer nuevas carreteras, en CR no se ha construido ninguna enlos ultimos 20 aÑos.
Fijense bien en San Jose la mayoria de las presas las causan la infinidad de paradas de autobus, deben construirse centrales en las afueras con grandes parqueos y que solo hayan 5 o 6 lineas que se encaguen de atravesar la ciudad.
En fin que lo que mas falta hace es voluntad
20.03.2008 a las 06:05
La Idea del carpooling no suena mal, lamentablemente no creo que este muy de acuerdo con la forma de ser de los costarricenses, habría que existir un cambio de cultura de los ticos, yo recuerdo que cuando trabaje en Paseo Colón, un compañero de la oficina nos daba "raid" a los que vivíamos cerca de la casa, y nos decía que a las 7.30 am nos recojía, pero igual eso era por que el era buena gente, el señor que sugiere que se bajen los impuestos a los carros nuevos y se hagan mas obras públicas tiene el mejor punto, pero en Costa Rica desgraciamente al tico no les gusta la participación ciudadana en la forma que se da en otros países, quienes se manifiestan y porque: los empleados públicos, porque sus privilegios estan en peligro, pero yo en Costa Rica jamás he oido de que haya una manifestacion porque subio la comida, o porque subio la gasolina y mucho menos porque el gobierno no nos brinda seguridad, o obras publicas adecuadas, o el seguro social no sirve para nada; sencillamente a los ticos no nos gusta eso, no se si sera por verguenza, por que el país esta muy bien o por pura pereza tropical, no se. Si los ticos fueramos mas vigilantes y participativos como en otros paises el pais seria difirente, pero por naturaleza somos indivialistas y solo vamos "en pelota" a ver partidos de la "sele".
23.03.2008 a las 17:17
Hola amelia
yo también estoy preocupada por la ciudad que tenemos y que estamos fomentando. Tengo un blog donde también abordé esta noticia y en general abordo temas urbanos. Sanjosposible.blogspot.com
Realmente el modelo que tenemos no tiene sostenibilidad a largo plazo y pensar a ese ritmo de 5000, 10 000 autos anuales es una locura si pensamos tan solo a 10 años plazo. Y peor si pensamos 50 años plazo. Las sociedades deberíamos pensar como los chinos a muchos años plazo, pues si no es andar como los caballos con los ojos tapados. Se necesita una inversión fuerte, exagerada, nunca antes vista, para promover el uso de lo colectivo y no de lo indivudual. Y por más que eso de compartir autos sea una buena idea, creo que no es lo mejor, pues se deben dar una respuesta desde la inversión hacia la colectividad(infraestructura básica estrategica de una sociedad...impuestos, etc) y no dejar en manos de pequeñas soluciones alternativas, que son tan solo curitas...aunque siempre el resultado de la preocupación de la sociedad..
¿Cuanto se podría haber construído con lo que se gastó en 5000 autos de agencia, mas los 6mil millones de $ diarios que se gastan en gasolina?...
creo que es un tema de urgencia nacional...
está bonita la renovación de la página...felicidades
25.03.2008 a las 11:35
Hay que ver las dos caras de la moneda, por un lado indica que el poder adquisitivo de los ticos está alto, luego con carros más nuevos la contaminación debería de ser menor.
Yo propongo que se reduzca el impuesto de los carros más nuevos y con mejor tecnología y se amplie a los carros más viejos para ir sacando de circulación los carros con tecnología obsoleta y contaminante..
El car pooling es una opción interesante pero desgraciadamente en nuestra cultura esta fuera de discusión, eso es para personas que tienen todos los días una rutina establecida y en nuestro país todavía no hemos llegado a eso, todavía a algunos nos gusta pasar a un centro comercial a comprar algo o ir al cine luego del trabajo y si me comprometo a andar jalando a gente ya no lo voy poder hacer.
Lo otro que hay que hacer es mejorar el sistema de transporte colectivo, don Jhonny Araya dice que en las grandes ciudades del mundo hay más lugar para los peatones que para los vehículos eso es cierto, pero para implementarlo en San José lo primero que debe hacer es eliminar tanta ruta que entra al centro, hacer una Mega Terminal, en donde se puedan concentrar las paradas de las rutas y poner algún sistema ágil dentro de la ciudad para poder movilizarse, y sobre todo, lo más importante, hacer de San José una ciudad segura, en México DF, considerada una de las ciudades más peligrosas del mundo, ud pude caminar tranquilamente en el Paseo de la Reforma, y lamentablemente eso no se puede hacer en ningún punto de la capital.
25.03.2008 a las 19:19
Mi trabajo me queda a 3.5Km de mi casa y está en una de las áreas de zona francas mas grandes de CR, Barreal de Heredia, por que no tomo el bus? La repuesta es simple, para ese trayecto, el asunto se torna en una ruta de lechero, despacio y parando en todo lado, sin contar el tiempo de espera dura como 45 min. He meditado el asunto, caminando duro 1 h a paso tranquilo, pero me trago smog de los camiones y buses principalmente, arriesgo que me asalten, a faltantes de aceras tengo que esquivar charcos de aguas negras y otro desechos, arriesgándome a que me atropellen. Bicicleta: reduciría el tiempo de llegada pero mismos problemas de caminar. Taxi , carísimo (1500 *2 *5 = 15000 colones semanales, con eso hecho gas y ando por todo lado) y no existen a horas pico. En carro duro de 10 a 15 min. A mi en lo personal en verano me encantaría caminar pero no se puede. Me parece que el gobierno esta sacrificando infraestructura para beneficios de unos pocos (donde esta la plata del impuesto al ruedo destinada para arreglar calles, por ejemplo) y nosotros somos los que terminamos pagando los platos rotos.
16.07.2008 a las 12:41
La idea 3 que menciona TICO CON IDEAS es viable y para muestra un botón , trabajo en el Ice y me propuse hacer un blog que ofreciera a mis compañeros consultar y anunciarse para la esta modalidad de Movilidad Sostenida. Yo practico el car pooling pero a nivel institucional , esa es la clave en vez de empezar con lo particular , empezamos por el gobierno y las empresas privadas , Intel ya pone en práctica este sistema y como premio da parqueo preferencial en sus instalaciones. Desde las instituciones públicas y privadas es más fácil inducir al proceso .
Les dejo mi página http//wwww.conloscompas.blogspot.com haga usted lo mismo