El costo de la vida sube otra vez
El peso que baja ya ni se ve
Si la gasolina sube otra vez
El peso que baja ya ni se ve
Nuevo Manual De Riteve
Usted, quien me escribe quejándose de las reinspecciones en Riteve, de los defectos que considera incorrrectos, de faltas leves que deberían ser graves o de incoherencias entre lo que se permite importar al país y los requisitos para pasar la revisión técnica vehicular, hágase oir, pero rápido.
El Consejo de Transporte Público (CTP) convocó desde 15 de abril de 2008 un proceso de audiencia pública para conocer la opinión suya sobre un proyecto de reforma al manual de Riteve. Para hacerlo usted debe presentar por escrito sus observaciones antes del 29 de abril próximo en la ventanilla única del CTP, en Barrio Córdoba, detrás del Ministerio de Seguridad.
El CTP, órgano del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, es el encargado de elaborar y emitir el Manual de Procedimientos de Revisión Técnica. Es este manual el que define los ítems que se verifican en el proceso de revisión técnica y califica los defectos en leve, grave o peligroso. El actual está vigente desde 2004.
Según Berlioth Herrera de Riteve, el nuevo manual implica algunos cambios en tipos y calificación de defectos.
Si tiene algo que decir, ya sabe cómo.
Anexo el documento. El enlace al proyecto de reforma al manual de RTV es este, aunque no ha funcionado bien este viernes: http://www.mopt.go.cr/ctp/Documentos/ReformaManualRevisionTecnica.pdf
| Adjunto | Tamaño |
|---|---|
| ReformaManualRevisionTecnica.pdf | 238.36 KB |

25.04.2008 a las 08:52
Doña Amelia, trate de entrar al documento pero el link no funciona!!!
Se que no es de tu sitio, pero para que le informe al MOPT, me gustaría poder revisarlo.
Keylor
25.04.2008 a las 09:05
efectivamente doña amelia el link esta roto o no existe y yo si que quiero opinar! porfavor ayudenos con esto!
25.04.2008 a las 09:15
Hola Amelia, yo traté igualmente que el señor Keylor de abrir la pagina relacionada al nuevo manual de RTV, pero no se puede, creo que seria muy importante poder visualizarlo para que cada costarricense que tengamos vehiculos o no podamos dar nuestra opinión al respecto ya que los señores de RTV no tienen un criterio unificado para la revisión ya que un día te tachan algo como malo y otro día te lo ponen como bueno sin averle realiozado ningun cambio al carro.
25.04.2008 a las 09:41
No logro abrir la el link y me gustaria leerlo
25.04.2008 a las 10:46
Lo que pasa es el sitio del MOPT, Consejo de Transporte Público, está caído. El enlace debió dirigirlos a un archivo descargable, PDF:
http://www.mopt.go.cr/ctp/Documentos/ReformaManualRevisionTecnica.pdf
Pero tengo el documento. Ya lo subí y lo pueden bajar. Gracias por alertarme.
27.04.2008 a las 17:12
Punto 15.4: Lavaparabrisas
Escobillas inexistentes o defectuosas en lado derecho. Lo ponen como defecto leve. Me parece que debe ser grave ya que, en condiciones de lluvia intensa, le corta mucho la visibilidad al chofer, poniendo en peligro la vida de otrosk especialmente peatones.
Puntos 15.7 y 15.8
Defectos en la sujeción de la rueda de repuesto o en la canastilla: Pone en peligro de desprendimiento durante un choque, o al pasar por carretera en mal estado. Esto es muy peligroso para los demás conductores o los peatones. Debería ser defecto grave
29.04.2008 a las 10:31
Buenos Días Doña Amelia, para empezar, le cuento que yo trabajo en la rama de internet y el requisito #1 en este mundo es responder a la mayor brevedad. En días pasados deje una inquietud en la pagina web del MOPT acerca de el nuevo manual de riteve solicitándoles que revisaran expresamente un punto que explicaré más adelante, antes de enviar el correo, puse que deseaba que me respondieran y hasta el diá de hoy me imagino que no ha habido una sola persona ahi que lea mi correo.
Lo que estoy solicitando se basa en mi experiencia personal en riteve y se la detallo a continuación:
El año pasado, lleve mi auto a Riteve, por desgracia, no paso la prueba de gases, pero no solo eso, me dijeron que mi auto debía de tener catalizador (que en un montón de tiempo de llevarlo nunca me lo habían solicitado) y SENSOR DE OXIGENO. Hasta ahí todo bien. Me voy para el taller a que le coloquen el catalizador y el sensor, con el catalizador no hubo ningún problema, pero, cuando les dije que ocupaba un sensor de oxígeno, me dice el mecánico: "Señor, este automovil es CARBURADO y el sensor de oxígeno solo se puede poner en autos inyectados", ok, perfecto le dije. Me voy para riteve y me devuelven nuevamente porque mi auto no llevaba el sensor de oxígeno. Por más que traté de explicarle a quien me atendió que ese auto NO USA ese dispositivo, me dijo que no y que no y ni modo, me tuve que ir a ponerle el sensor.
Cuando llegué al mecánico le dije de nuevo que ocupaba que le pusiera en sensor, entonces (observandome con una cara que decia que yo era un idiota) me dice "Ok, se lo vamos a poner pero como no hay donde conectarlo, lo el cable lo vamos a dejar ahi guindando, es mas, como este carro NO OCUPA ese aparato, le voy a poner uno que esta malo."
Voy de nuevo a RITEVE y de una vez pido cita con el inspector general, por fin mi auto pasó la inspección (no sin antes pagar inspección y re inspección (que negociazo)), y llego a la oficina del inspector general, le echo este mismo cuento como se lo estoy diciendo a usted y me contesta (siéntese para que lea): "A MI ME DA MUCHA PENA LO QUE LE VOY A DECIR PERO, LA LEY SOLO NOS EXIGE QUE REVISEMOS QUE LOS AUTOS TENGAN SENSOR DE AIRE, NO NOS EXIGE QUE VERIFIQUEMOS QUE FUNCIONEN" o sea, con solo tener el aparato ahi guindando ya pasé la inspección.
Le solicité amablemente al MOPT por medio de su "novedosa" pagina web que eliminaran esa estupidez de artículo, pero como NO RECIBI RESPUESTA, asumo que ni siquiera lo leyeron (ya me paso igual con la página web del AYA), asi que le ruego a usted de la manera más atenta que interceda en este sentido por mi.
Muchas gracias
04.05.2008 a las 21:41
Doña Amelia, siempre he tenido una duda referente a la RTV de los furgones, cuando manejo cerca de un furgón veo que la carreta ( contenedor con ruedas) tienen las llantas muy lisas, o incluso rotas, en muchas ocasiones los he visto que cuando frenan el furgón si lo hace, pero las llantas de la carreta NO lo hacen al mismo tiempo, lo cual hace que el furgón se vaya resbalando peligrosamente. Quién revisa las carretas de los furgones? por que tienen muchas llantas y sistema de frenado independiente del furgón, es decir, el furgón puede estar en buen estado pero si la carreta NO frena, dudo mucho que el furgon pueda soportar la fuerza de una carreta cargada.
Muchas gracias y a sus órdenes.
08.05.2008 a las 08:33
Hace unos días atras fui a hacer la revision tecnica en CHORITEVE de mi vehículo, la cual no paso pues supuestamente no pasaba por acceso de humo, sinceramente yo vi eso, me parecio más bien que el muchacho estaba esperando a que yo talvez arreglara esto de otra forma, pero no, no prefiero hacer reinspección que darle plata a ellos, pues ellos ya tiene salario, no se porque son tan cochinos y esperan a que uno les de dinero.
Vea doña Amelia hace unos 2 meses atras le pedi prestado a un amigo mio un Pick-up que el tiene para transportar un mueble que compre, cuando el me lo dio me dijo "mae ve tene cuidaddo porque uno de los compensadores esta suelto si das una vuelta muy rapido te podes volcar" me fije y era cierto estaba suelto. Despues me monte en el vehículo y por Dios eso parecia un arbolito de navidad todas las luces del dash estaban encendidas y para peores males una de las puertas estaba amarrada al dash del carro, para que esta no se abriera.
Hace unos días me tope a este amigo mio y no se como pero tenia la calcomanía de CHORITEVE, imaginese con todos esos problemas.
Yo entiendo que CHORITEVE entró al país para inspeccionar la flota vehícular y así detectar problemas graves en los vehículos y por ende reducir los accidentes transito, pero esto no es así, todos los días ocurre un accidente, pienso yo que en lugar de existir CHORITEVE y de que los ticos tengamos que pagar por una tontería de estas la cual se presta para el chorizo, porque ese dinero mejor no se emplea en un verdadero mejoramiento de las calles, en crear en las escuelas y colegios una nueva materia "Seguridad Vial", en crear verdaderas sanciones y leyes que castiguen a los que infringen la ley con sanciones de verdad (no como ahora con rediculas sumas de dinero). Yo pienso y creo que esto de CHORITEVE tuvo y esta beneficiando económicamente a alguien de los más altos poderes en el país por lo que no desea que este desaparesca.