Considero que no es tanto la cantidad de nuevos oficiales de transito sino más bien la capacitación de los oficiales de tránsito y el apoyo que los resguarde a la hora de actuar en las calles.

Lamentablemente en nuestro país hemos perdido mucho el respeto a la autoridad, pero esto es por falta de una presencia de una imagen que refleje respeto y autoridad.

Es feo comparar, pero veamos la imagen y la autoridad de la policía en Estados Unidos, donde los infractores una vez que se les detiene saben que están en problemas y Dios libre tan siquiera un mal gesto porque será peor para el infractor. Lo primero sería contar con una planilla calificada, capacitada y que imponga respeto, que a mi me de miedo o mucho respeto a la hora de ver a un oficial de transito, de lo contrario todos esos chiquillos de papi y mami seguirán haciendo sus loqueras porque papi paga y listo.

Lo de las multas considero que si se deben de aprobar lo antes posible aunque lo principal será el tema de los oficiales.

Escuchando el programa de esta mañana, donde debatían sobre el nuevo texto que sustituye la ley de tránsito, me parece importante que en esa ley quede establecido la obligación para los bares, cantinas y licoreras que expendan licor, mantener material informativo visible (que puede ser aportado por el MOPT) que indique por ejemplo las multas y penas a las que está expuesto el consumidor si sobrepasa X cantidad de tragos. Es necesario que la ciudadanìa estè informada al respecto y que los que venden licor compartan esa responsabilidad social advirtiendo sobre las consecuencias.

Aplaudo la iniciativa de reforma, y todo lo que se realiza alrededor del tema, como su excelente programa y las campañas del MOPT, pero tal y como se ha dicho siempre la mejor labor de informaciòn y educaciòn empieza en el hogar.

Falta Educación, no se puede cambiar la mentalidad o responsabilidad de los adultos, son las nuevas generaciones las que se deben de educar y es desde ya, los colegiales principalmente que inician un nuevo período laboral y requieren obtener una licencia. Estamos trabajando para desarrollar proyectos educativos para escuelas y colegios, pero no hemos avanzado por falta de una nueva ley de transito.
William Álvarez, Asesores Educativos en Seguridad Vial AESV SA.

Según tengo entendido los fallos de los jueces en materia de tránsito son inapelables, además de que las resoluciones llevan años en darse. En mi caso hace algunos años, venía de Ciudad Quesada a San José, en horas de la manñana. A la altura del Coyol, frentre a una serie de talleres y ventas de autos que están al lado derecho tomando la vía de Oeste a Este. De pronto un motocilista salió del lado izquierdo de la calle de tierra, atravesó la carretera y se enrumbó hacía el este, osea con dirección al aeropuerto, y se atraveó en la carretera. Hice lo posible por evitrar el accidente, sin embargo el señor de la moto, que hizo tal maniobra iba a una velocidad mínima, dado el estado de su vehículo. En síntesis al atravezarse en esas circunstancias sobrevino el accidente, aunque sin daños graves al motociclista. El señor de la moto, no presentó cédula ni licencia, y el juez de tránsito señaló que cada uno debía de opagar sus daños. Obsérvese que este fallo según me dijeron en el tribunal de Alajuela, es inapelable, pero según yo pude probar no tuve culpa alguna, y perdí alrededor de ¢ 500.000 en el arreglo de las luces y la tapa y pintura de la tapa del motor. ¿Qué hacemos quiens nos enfrentamos a esa situación? Cómo nos defendemos?

Muy bien aumentar multas, pero ....
el pésimo estado de las carreteras ?
la inexistente señalización ?
la poca planificación y falta de desarrollo vial?
el impuesto a los combustibles que no se ve ?
La inversion en pantallas y semáforos inteligentes que supuestamente indican el estado del tránsito que no funcionan?

Buenos dias Doña Amelia, me gustó mucho el foro de este dia, 27 08 2008.  Solo que quedó debiendo con respecto a las multas, porque segun el expediente 16.496 del cual tengo copias en mi poder, no habla de los 200.000 colones que tanto se comento en su programa nuestra voz, sino dice que se impondran multas de acuerdo al salario base de un oficinista 1 del poder judicial, que van desde el ciento cincuenta por ciento hasta el cincuenta por ciento, lo que tampoco se dijo por parte de los honorables invitados, que se aplica un treinta por ciento mas, el cual corresponde al PANI, no creo que esta institucion vaya a quedar por fuera, porque eso esta en la ley de transito 7331 desde el año 1993. Esto quiere decir que se superan los tan comentados 200.000 colones.
Otro punto muy importante del cual el programa Nuestra Voz debe realizar un foro tan interesante como los que usted conduce, es sobre el expediente 16.592 habla sobre la regulacion a las Escuelas de Manejo, este expediente se encuetra en la Asamblea Legislativa, para su discusión y posterior aprobación. Este tema debe ser discutido en el programa Nuestra Voz, porque deja una serie de portillos abiertos que deben ser cerrados, inclusive antes de ser aprobado el expediente 16.496, si queremos cortar por lo sano los accidentes de tránsito, que tanto dolor, tragedia, y muerte le produce al país.

Me parece muy importante definir cual es el objetivo de la nueva ley de transito, sera para mejor, educar y establecer los reglamentos de como conducir en este pais, o sera nuevamente recaudar fondos y hacer una reparticion desigual.

Es muy ridiculo que nosotros no podamos respetar la señalizacion que se encuentra en un estacionamiento de los supermercados, esto es reflejo de la forma de comportarnos en las calles. Como tambien la inversion de los semaforos inteligentes, que no sirven para nada. Ya que muchos conductores tenemos problemas de definicion de los colores, todo indica verde o un color naranja (mezcla del amarillo y el rojo).

Y hoy dia con el asunto de envio de mensajes, hemos cortado las palabras. Ya que la palabra ALTO no tiene el significado real de detenerce sino, mancha roja sin ninguna accion a realizar, continue.

Para finalizar este proyecto estara como las carreteras llenas de huecos y con parches que al final no se logra el objetivo, saber conducir bien y respotuosamente hacia los demas.

Muchas gracias.

Con la ineficiencia de la Asamblea Legislativam ese proyecto de ley durará muchos meses más. Cuando llegue al plenario vendrán los largos y tediosos discursos, las pedideras de recesos, la falta de quorum, las ausencias de muchos, porque generalmente a las sesiones faltan entre 15 y 19 diputados. Los discursos repetitivos, aunque todos estén de acuerdo, la pérdida de tiempo que han inventado ahora con los votos de censura, invento del PAC, en que cada diputado habla una horfa, tiempo que muchos usan para atacar al gobierno, saliendo del tema...En resumen la burocracia diputadil, empleados públicos ineficientes, es el peor problema. Luego vendrá la consulta a la Omnipotente Sala Cosnstitucional, que mínimo dura un mes....

Una ley como muchas otras con el agravante de que se impondrá sin educación vial, sin autoridades que pongan orden porque nunca se ven. Dice la Ministra de Transportes que tendrán 400 plazas más, eso es muy fácil, lo dificil es llenarlas con gente capaz, inteligente, insobornable, con sus equipos motorizados, no para pasear, como lo hacen hoy dia, sino para imponer la autoridad y ser respetados.¿Cuánto durará la capacitación profesional de estos 400 oficiales, que además deberán ser muy bien pagados para que los tentadores no los tienten.

Cada conductor es responsable de sus actos.De muchos lugares en que se hacen fiestas salen a las 12 de la noche, 1,2 y3 de la mañana gentes que han estado tomando desde tempranas horas de la noche, rechinando las llantas de sus vehículos, con escapé abierto...¿Cuántos partes en potencia? Pero...la autoridad brilla por su ausencia. Muchos vecinos intentan llamar pero la respuesta es negativa. Escándalos en condominios no pueden ser parados, porque la autoridad es incompetente, aunque el escándalo a altas horas de la noche moleste a mcuhos vecinos. T de estos fiestones sin límite, también salen los fiesteros con sus vehículos...pero no hay autoridad...

No he podido determinar si el manoseado proyecto de ley de tránsito establece penas de carcel para los que son capturados en la alcahuetería que han dado enb llamar pre.alcolismo o post-alcolismo o alto grado de alcohol en la sangre. Tampoco si la prueba será obligatoria y determinante. A estos presuntos irresponsables se les debe eliminar la licencia por lo menos por 10 años y si producto de la imprudencia han herido o muerto a otros seres humanos, cárcel de inmediato. Y a los que se dan a la fuga y son capturados carcel irrevocable, licencia eliminada de por vida y pago de todos los daños causados. Pero, y todos los irresponsables que no respetan señales, ni semáforos, ni nada,que andan hablando por teléfono, con el propio teléfono o con el otro sistema,manos libres, porque el problema no es el medio que usan, es que la conversación, como tal, es la que causa distracción y consecuencias, quién los controlará?

Dicen los expertos que "hecha la ley surje el pecado" ojalá que eso que hoy es un proyecto de ley, y que dentro de mucho tiempo posiblemente será Ley, sea tan bien elaborado que nadie pueda burlarla. Hay proectos de ley que se consultan que son una verdadera atrocidad en forma y fondo y siempre se ha dicho que a la Asamblea puede llegar u bello ejemplar y al final resulta un Frankquestein, inaplicable.

Después de oir el programa del miercoles sobre la nueva ley de transito de la cual estoy un 95% a favor me quede con una duda se nos castiga a los conductores dasticamente por nuestros erores y iresponsadilidades, pero que sucede con el CONAVI un buen numero de accidentes son ocasionados por carreteras en mal estado falta de demarcacion mal constridas sin demarcacion sin iluminacion por mencionar algunos y no oi que multas deberia pagar el CONAVI por sus erores y su irresponsadilidad ya que vamos a tener una ley de transito de primera linea deberiamos de tener carreteras de primera linea no cree usted doña Amelia me gustaria que le preguntara esto a la señora Ministra Gónzales y a la diputada Andrea Morales.