Subsidio para buses: ¿lo merecen?

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Con la restricción vehicular y el elevado costo de los combustibles, se ha notado un repunte en el uso del transporte público, incremento que suponemos está dejando mayores ganancias, no así mejoras en el servicio. ARESEP propone ahora un subsidio al transporte público durante un año. ¿Lo merecen? Escuchar entrevista.

Nuestra Voz recibe decenas de denuncias sobre buses en mal
estado, unidades sucias, maltratos a adultos mayores, falta de espacio
entre los asientos, falta de disponibiidad de buses. Por eso considero válida la pregunta.

"Pensamos que puede ser muy útil para los usuarios", dijo este jueves el regulador general, Fernando Herrero sobre el plan de financiar a los buses, pero también a los taxis y al ferrocarril:

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Para garantizar un buen servicio Herrero sugiere que los consumidores presionen a los transportistas:

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Para financiar este subsidio, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos 0,5% en el precio de los combustibles. De prosperar, estará aprobado en mes y medio.

Comentarios

Me queje ante el CTP hace meses por el servicio de Tres Rios-San Jose, ya que no recogen pasajeros en las paradas despues del cementerio y esta es la hora que aun espero por una respuesta. La empresa concesionaria puso chequeador en una de las paradas por cierto tiempo... hasta que el aumento de la Aresep fue aprobado. Desde entonces, los chequeadores desaparecieron por arte de magia!
Subsidiar a empresas que tapizan de publicidad los buses y que por ello reciben ingresos? Que buena broma!

Personalmente creo que es una falt ade respeto hacia los usuarios, debido a que no tenemos porque subsidiarle el combustible a los transportistas, los cuales hacen grandes capitales con "ollas" que consideran autobuses en vez de invertir en unidades más modernas y más cómodas, por ejemplo yo viajo todos los días en los buses que hacen la ruta San Vicente de Tres Ríos-San José, en época de lluvia prácticamente se debe habrir el paraguas dentro del bus porque por todos lados se les mete el agua, el servicio en casi todas las rutas es malo por lo que creo inconveniente subsidiar un servicio malo.

"Justicia suspende programa radial a padre Minor Calvo"

Sin comentarios. Y una lástima para el derecho de expresión de este país.

Doña Amelia, usted qué opina? A lo mejor ni le conviene opinar, pues le mandan a cerrar el programa. a como está esto.

El comentario está fuera del tema, por ello me gustaría que se abriera una discusión sobre el mismo.

Viva Siempre el Trabajo y la Paz.

Saludos.

Doña Amelia he escuchado su programa en varias oportunidades y ciertamente comparto su sentir en cuanto a nuestra actitud de cara a la actual situación de los combustibles, de hecho he tratado de cambiar mis actividades, pero cuando me enfrento a la realidad de las líneas de transporte público y que las mismas reducen mi tiempo en el hogar ante su ineficiencia, y que ahora vengan a decirnos que nos cobraran mas cara la gasolina para que estos empresarios sigan con servicios deficientes, pues como que no resulta agradable semejante idea.

Estoy de acuerdo con la restricción, estoy de acuerdo con hacer sacrificios personales en pos de mi país, pero a que esta dispuesto este gobierno en pos de nosotros, muy poco hasta el día de hoy, por no decir que nada.

Creo que antes de pedirnos a nosotros un poco más, el gobierno debería de hacer algo más que anuncios, y sino que lo diga, las rutas intersectoriales, tren a Heredia, Ley de Tránsito, TLC con Estados Unidos, Carretera nueva a San Carlos, y un sin fin de anuncios que mas que esperanza en un mejor mañana, se convierte en una secuela de películas de terror, siempre el mismo argumento, muertos y sangre!!!

Hola Amelia, soy un fiel escucha de su programa todos los días, hoy le escribo para contarle de un problema que ha venido creciendo de la mano con las alzas del combustible y de las tarifas de transporte público. Yo soy residente del la cuidad de Palmares, trabajo en San josé, por lo que que soy usuario diario del servicio de transporte público de la ruta Palmares-San José, desde hace cerca de un mes las alzas en las tarifas colocaron el precio del pasaje de Palmares a San josé en 830 colones, es decir alguien que trabaja 5 dias a la semana en San josé debe desembolsar por día 1660 colones, es decir 8300 colones por semana, es decir 33.200 por mes. En promedio cada bus lleva 60 pasajeros en esta condición son casi dos millones al mes por cada autobus que vaya lleno. Los usuarios realizaron una apelación ante la ARESEP debido a que era un incremento muy fuerte ya que anteriormente dicho pasaje costaba 635 colones. La apelación se fundamentó en que si bien es cierto el empresario dueño de las líneas debe cubrir como mínimo sus costos operativos, también debe de dar un servicio de calidad, tener unidades en buenas condiciones y asegurar un transporte seguro a sus usuarios. actualmente el dueño de la línea posee unas cuantas unidades que si cumplen esta descripción para dar el servicio, pero contrariamente dicho empresario reserva estas unidades para servicios especiales nada más y alquila a otro empresario unidades de menor calidad. Como si fuera poco desde hace un mes para acá en los viajes de la mañana entre 5:30 am y 6:30 a.m que es los que mas personas viajan se quedan varados de camino. Y para terminar de hacerla, los conductores lo que hacen es acomodar a los pasajeros varados en autobuses de otras rutas como Naranjo, Atenas o Grecia, con la salvedad de que al pasajero ni le devuelven su pasaje y debe pagar por subirse al otro autobus. En mi caso esto no me molesta mucho ya que de igual manera se debe ir a trabajar, pero el 28 de agosto si me molestó ya que una señora adulta mayor que se dirigía a una cita médica en la capital, pidió que por favor si ya no la iban a llevar hasta su parada final que era por la que ella había pagado, que por favor le reintegraran su pasaje ya que solo contaba con el dinero de ida y de venida, y si le tocaba pagar otro pasaje ya no iba a tener con qué pagar para regresar a su casa. El chofer alegó que ese no era problema suyo y que el solo trabajaba con la unidad que le asignaban cada dia, y que ademas tenía la instrucción de que si el bus se varaba no reintegrara el pasaje a los pasajeros, estos tenían dos opciones, o esperar a que pasara otro autobus de Palmares que llevara campo y los acomodara como pudiera, dando resultado a autobuses que parecen latas de sardina, o que el pasajero se vaya en otro autobus de otra ruta como describí antes. Alli fue en donde empecé a disgustarme ya que me pareció un complot o negocio para sacar un doble pasaje a los usuarios.
Después de hacerle cabeza un rato y de darle 2000 colones a la pobre anciana para que pudiera regresar a su casa tranquila, tomé la decisión de contar esta amarga historia para que alguien con palabra de mayor peso que la de un usuario de autobus, la saque al aire y se sepa cómo hacen negocio los empresarios a costilla de los usuarios que no tienen otra opcion más que soportar unidades en mal estado, altos costos en transporte.

Buenas tardes estimada Amelia Rueda, antes que nada deseo felicitarla por su programa, el cual he escuchado cuando tengo oportunidad ,he notado que ahi no se andan con rodeos ni nada a la hora de hablar, quiero manifestarle mi opiniòn con respecto al subsidio a los autobuses, deseo comentarle que yo vivo en un pueblo llamado San Jerònimo de Moravia, lamentablemente el unico bus que me sirve para llegar a mi casa es el antes mencionado, ya que hay otros pueblos cerca, tal como, Paracito, Platanares, La Trinidad,pero ninguno de esos buses que hasta cierto punto hacen la misma ruta me sirven ya que luego se desvian, yo quisiera saber si ese dinero que piensan darle a los autobuses, es para mejorar el transporte, por que yo soy una persona, que en varias oportunidades vivo discutiendo en otras palabras y a lo tico, peleando con los choferes porque tras que suben tarde para hacer su carrera, bajan rapido y como van tarde dejan a la gente tirada que ocupaba tomar ese bus, yo trabajo para un empresa dedicada a realizar la toma de inventarios en varias empresas de aqui Costa Rica, hay inventarios a los que yo tengo que estar a mas tardar 6:30am, dado que hay que hacer una serie de cosas antes de arrancar con el inventario a las 7am en punto, muchas veces me toca inventarios largo puede ser, Alajuela, Heredia, etc...
Y para poder llegar a tiempo necesito tomar el priemer bus que deberia estar pasando por mi casa faltando 10 minuntos antes de las 5am para estar a tiempo en San Josè, porque donde vivo es muy largo, pero lastimosamente hay ocaciones en que estoy por esperar ese bus, cuando veo que apenas esta subiendo a recoger a la gente con una pasiencia que una tortuga le gana y tiene que ir largo del centro, entonces pasa por mi casa despues de las 5am, justamente cuando el bus de 5am que sale del centro de San Jeronimo viene de camino y bajan los dos de la manita y como el primero va tarde, no para y hace nada mas señas de que tomemos los que le estabamos esperando al de atras, le soy sincera, usted no tiene una idea lo triste que es para mi, saber que tengo que estar temprano en mi trabajo y pensar que DIos quiera baje el primer bus a tiempo, cuando muchas veces no es asi, luego los choferes no quieren verlo a uno molesto por el mal servicio, en las mañanas los buses tienen que bajar cada 15 minutos, pero hay ocaciones en que eso no se cumple y despues de las 7am es cada media hora, le escribo para hacerle este comentario un poco largo pero que sufrimos lo que tomamos los pedasos de lata vieja de Transportes Paracito, a esa empresa ni me tomo el tiempo de hacer un reporte de un chofer ni nada, porque no hacen absolutamente nada por mejorar el servicio, en las horas picos muchas personas se quedan tiradas porque los buses son lerdos y vienen tan llenos pero tan llenos, que dejan a la gente tirada, sin contar los choferes que pasàn sin importar que alla gente esperando, se que esta situacion es en todo el pais, pero yo hago mi comentario para Transportes Paracito, mil bendiciones y gracias por su atenciòn Doña Amelia, le aseguro que si el transporte publico fuera un excelente servicio no dudaria en que le dieran ese dinero a los autobuses, yo diria que primero mejoren los servicios y que ya una vez comprobado se ganen ese subcidio, como todo en esta vida que hay que ganarserlo y saberlo ganar.
Muchas Gracias
Grettel La Peleona Con los Choferes

Estos subsidios solo le dan más pérdidas al usuario y más ganancias a los dueños de rutas.

¡Qué implementen distintas clases de subsidios para aquellas empresas que se atrevan a traer buses eléctricos!

Doña Amelia sería bueno que hacer una gran reforma con todo lo que tiene que ver con la transportación pública...
No sé si ha puesto atención a lo degradante que se ven las espongas donde los choferes tienen el dinero, esas espongas son sucias dan mucho asco...
En Europa, Asia, y USA usan tarjetas con chip para los buses y los trenes, los usuarios pasan una tarjeta por una ranura que marca y cobra a la vez...
Tambien me gustaría mensionar que la mayoría de los choferes son hombres muy groseros y matones especialmente con los adultos majores y las mujeres.

Resulta que siempre los buses de Lumaca, Tres Ríos, etc, que vienen de San José, hacen paradas a media bajada del Alto de Ochomogo hacia Cartago, anticos del cruce de Taras. Lo primero, ahí creo que no hay parada y segundo, pueden causar un accidente en cualquier momento. Después de bajarse del bus la gente se tira a cruzar la pista de un lado al otro para entrar a Cartago por Taras. Se puede averiguar con el Tránsito qué es lo que pasa ahí o habrá que esperar que suceda una desgracia como es costumbre en este país.

Soy Ing. Agrónomo y por la naturaleza de mi trabajo, debo recorrer algunas zonas del país (zona Sur, Atlántica entre otras)y no me parece justo que sólo piensen en los autobuseros y taxistas para darles un mejor precio o subsidio.
Me parece que todos tenemos el mismo derecho o es que ahora se castiga el hecho de tener carro o tener un trabajo distinto al de estos (transportistas). Entiendo que es en beneficio de un sector mucho más grande (los usuarios de transporte público), pero para que el gobierno no caiga en el error de beneficiar a unos y castigar a otros, debería de buscar mejores alternativas. No me explico como países como Panamá, venden combustibles de muchísimo más calidad y más baratos que en Costa Rica. Será que hay aspectos de fondo que los ticos no conocemos? o más bien que nuestros gobernantes esconden?
Doña Amelia, la invito a que compruebe esto de los combustibles de Panamá, no tiene que ir hasta Panamá centro en la propia frontera los consigue, si nunca los ha usado y lo hace se sorprendera no solo del precio si no de la calidad. Gracias.

Soy vecina de Bº Santa Marta, cerca de la rotonda la Y Griega, mi denuncia la hago contra la empresa Auto Transportes Desamparados (ATD) ya que no quieren detener el autobus en la parada de la BK Parque de la Paz, con ruta hacia San José centro, dejando de esta forma sin servicio a estudiantes, trabajadores y ancianitos, simplemente por que les da pereza tener que detener el bus antes de la rotonda y/o acercarse a la acera o la parada a recoger a la gente que espera. Es una situación que desde hace tiempo se viene presentado, he puesto la queja en la página de Internet de la empresa y en la del CTP (una vez), pero nunca he tenido respuesta.
Los choferes se rehúsan a abrir las puertas de sus unidades aún llevando campo de sobra para estar de pie y algunas veces hasta para ir sentado, sin embargo, lo que hacen es detener los buses 25 metros antes o 25 metros después de la parada (cosa ilegal) para solo bajar gente y no montar a nadie más. Es una falta de respeto para los usuarios, ya que nos discriminan, nos dejan sin servicio y nos atrasan .Y, lo más importante de este servicio es el tiempo, y ellos, por su mala intención y mal trato para con los vecinos de esta parada, nos obligan a esperar hasta 10 minutos ó más por otra unidad, a ver, si le da la gana detenerse, o si no, los que se detienen son los buses que tiene una tarifa más cara (que curioso).

Considero que si los dueños de autobuses que brindan servicio público van a tener este privilegio, éstos deberían estar obligados (derechos y obligaciones por igual) a incrementar los horarios de las rutas, así como también de mejorar la flotilla de vehículos que utilizan para el servicio.

Si este subsidio fuese aprobado, por ejemplo, los buses de las rutas de Curridabat por San Pedro, La Lía, y Tirrases, no tendrían que pasar cada 30 minutos, tal como sucede en la actualidad (pésimo servicio), sino cada 15 minutos, como máximo.

Entre tanto, la empresa de buses que tiene, en conseción, las rutas de San Pedro de Montes de Oca y alrededores, tendría la obligación de mejorar su flotilla de buses, ya que éstos son utilizados por muchísimas personas diariamente, razón por la cual siempre huelen mal y, obviamente, se deterioran más rápido (asientos, ventilación, salidas de emergencia, timbres)

Por tanto, no sería justo que los dueños de autobuses para servicio público (no de las rutas) reciban un subsidio, pagado por los ciudadanos, si éstos no ofrecen nada a cambio, ni se les obliga a mejorar el servicio...Recuerden que en la economía liberal no existe desayuno gratis, en ningún sentido.

¡Qué bueno sería que los choferes de bus apagaran los motores de sus máquinas cuando están estacionados en San José!, esto reduciría el consumo de diesel y la contaminación del aire que respiran las personas que hacen fila y los circulan por los alrededores.