Cruce del Monumento al Agua en Circunvalación se ampliará a 10 carriles; obras iniciarán en enero

El cruce del Monumento al Agua en la General Cañas, así como en Circunvalación se ampliará a 10 carriles a partir de enero del 2021. Este proyecto forma parte de las llamadas Obras Impostergables que buscan solucionar puntos específicos de presa en la ruta San José - San Ramón.

La obra estará a cargo del consorcio conformado por H. Solís y TPF Getinsa Euroestudios con quienes ya se firmó el contrato de ejecución y se trabaja en los últimos detalles para dar orden de inicio.

El contrato establece un período de diseño y luego construcción, y según explicó la ingeniera a cargo del Fideicomiso Ruta 1, Hadda Muñoz, se irán construyendo las obras conforme se avance en las etapas de diseño.

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La construcción que se hará en este punto (Monumento al Agua) contempla dos nuevas vías “colectoras” (de ingreso a Circunvalación) que tendrán dos carriles cada una con sus respectivos puentes.

Además, se deberá demoler el puente existente (ubicado sobre la General Cañas) para iniciar la construcción de una nueva estructura que será de 10 carriles (cinco por sentido). La obra también contempla la reconstrucción de las rampas existentes.

Esta obra permitirá dar ingreso fluido a la futura carretera ampliada a occidente y -además- estará directamente conectada con el paso a tres niveles que actualmente se construye en el cruce de Circunvalación con La Uruca para dar paso a la Circunvalación Norte.

El contrato recientemente firmado también contempla la construcción y ampliación del puente sobre el río Torres, en ambos trabajos se invertirán $17.5 millones.

“El consorcio costarricense-español deberá cumplir con una serie de requisitos previos para que se pueda dar orden de inicio; por ejemplo, actualizar su programa de trabajo, establecer roles y responsabilidades del personal profesional mínimo y realizar una propuesta de indicadores de gestión, entre otras labores. Por su parte, el MOPT aún debe finalizar las expropiaciones de varios terrenos que se encuentran en ejecución”, informó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

En el caso de las obras que se ejecutarán sobre el río Torres se establece la demolición de la estructura actual (que tiene dos carriles por sentido) y se construirá una nueva estructura con ocho carriles (cuatro por sentido).

Las primeras cinco OBIS se empezaron a construir en el mes de marzo anterior y ya registran un avance general del 44 por ciento. Se trata del Conector Castella, ampliación del intercambio Firestone y la ampliación de los puentes sobre el río Segundo, río Alajuela y río Ciruelas. En este grupo de proyectos se invierten $25 millones.

Todas estás obras son previas al inicio de la ampliación integral de la carretera que podría dar inicio en el año 2023 y tendrá un costo de $780 millones. De acuerdo con el estudio de factibilidad, la carretera San José - San Ramón tendrá cuatro puntos de peaje en la troncal principal y dos mas puntos de cobro por conexión. Se estima que el costo total del recorrido ida y vuelta, por pago de peajes, sea de ¢3.600.