Méndez Mata: Ampliar contrato a Riteve o no dar el servicio, únicas alternativas que tiene el país

El ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, reconoció que el país tiene sólo dos opciones en cuanto al futuro de la revisión técnica vehicular: ampliar el contrato con la empresa española Riteve o dejar de dar el servicio.

Este es el panorama actual debido al atraso en la planificación para la apertura y, además, por un recurso de amparo que se encuentra en análisis y que pide que la prestación del servicio éste en manos de una sola empresa para mantener los mismos estándares de calidad.

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"La situación del funcionamiento de Riteve se ha hecho más compleja con la acción de inconstitucionalidad que se presentó ante la Sala Constitucional. Estamos para hacer consultas con la Contraloría General de la República (CGR) para ver si existen facultades legales que permitan algún tipo de solución", indicó el ministro.

La intención de las autoridades es que se permita ampliar, al menos por tres años, el contrato con la empresa española, esto tomando en cuenta un año para resolver el proceso constitucional y dos más para preparar el proceso de contratación y apertura del servicio.

De acuerdo con la legislación, el servicio de la revisión técnica vehicular ya no puede ser ofrecido por una única empresa y se debía gestionar su apertura a partir del vencimiento del contrato con Riteve, en julio próximo. Sin embargo, ahora se indica que el proceso de licitación o nuevas contrataciones no puede avanzar hasta no conocer el fallo de la Sala Constitucional con respecto al recurso planteado.

¿Qué opciones se tienen? El jerarca del MOPT indicó que hay dos caminos.

"Hay sólo dos alternativas en este momento: o no hay servicio o buscar una continuidad (con Riteve) solamente en el período de tiempo en el que se de una resolución", indicó Méndez Mata.

La solicitud para poder ampliar el contrato con Riteve se presentó ante el ente Contralor el pasado 14 de diciembre del 2021 y aún se encuentra en análisis. Las autoridades piden la ampliación por "imprevisbilidad", esto pese a que desde hace una década, cuando se firmó el contrato actual, el Estado sabía su fecha de vencimiento el 15 de julio del 2022.

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Recurso

El recurso de amparo que según el MOPT genera el atraso en la apertura del mercado fue presentado por el grupo ambientalista Preserve Planet. La organización pide declarar inconstitucional el artículo 25 de la Ley de Tránsito, el cual establece que las autoridades deben dar autorizaciones para la prestación de este servicio (revisión técnica) y esto representa que una vez finalizado el contrato con la empresa española Riteve (julio 2022) se debe abrir el monopolio.

Para el presidente de la Asociación Preserve Planet, Luis Diego Marín, la apertura del mercado sería retroceder en el tiempo y bajar los estándares de las inspecciones que se realicen, lo que impactará directamente en la calidad del aire.

“La revisión técnica es un servicio público, por lo tanto no se puede permitir que muchas empresas lo den, sino que se ocupa mantener en concesión con una única empresa. Nosotros como organización ya tenemos 15 años luchando por la calidad del aire, eso es lo que genera que manifestemos nuestra preocupación por la importancia que tiene que no se permita la circulación de vehículos que no cumplen con los parámetros de emisión de gases contaminantes”, dijo el ambientalista a AmeliaRueda.com.

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El recurso de amparo de 37 páginas se presentó el 25 de octubre anterior y la Sala le dio curso. El Tribunal Constitucional pidió a las autoridades respectivas un informe sobre lo establecido en la ley y la necesidad o no de abrir el mercado. Se pidieron explicaciones a los jerarcas de la Procuraduría General de la República (PGR), la Asamblea Legislativa y el MOPT.

“Nos topamos con la sorpresa de que eventualmente se podría eliminar la revisión técnica por una sola empresa, debe quedar muy claro que nosotros no estamos defendiendo a Riteve, lo que estamos solicitando es que sea solamente una empresa la que ofrezca el servicio, una empresa que cumpla con las características que está dando Riteve o mejores.

“No debemos retroceder al tiempo en que cualquier taller puede instalarse y generar la revisión técnica, eso da un nivel enorme de posibilidades de corrupción en donde un lugar acepta a ciertos vehículos con ciertas características y en otro lugar no, eso sería un desastre y por eso interpusimos ese recurso”, explicó el ambientalista.