MOPT invertirá $6 millones en mantenimiento de tramo sin uso de la carretera a San Carlos

Las obras de la carretera a San Carlos se suspendieron desde agosto del 2018 y desde entonces, el tramo central que se construyó se encuentra en abandono, sin uso y deteriorado. Por esa razón, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) anunció la inversión de $6 millones en labores de conservación de esa ruta inconclusa.

Los trabajos de mantenimiento iniciarán en junio, según anunció en el ministro del ramo, Rodolfo Méndez, en el programa Nuestra Voz.

"Estamos para ejecutar a partir de junio un contrato para la conservación por $6 millones. Este dinero será para conservación del tramo que se dejó de construir, vamos a corregir daños que quedaron pendientes de la construcción de las obras realizadas por el contratistas anterior", explicó el jerarca.

Para los vecinos, esto es una medida paliativa, ya que invertir en un tramo sin uso, sin saber el futuro de la carretera, puede convertirse en un gasto sin sentido.

La exdiputada y líder comunal Mireya Zamora señaló que lo que la carretera requiere es tener seguridad y que se impida el ingreso abierto, como ocurre actualmente.

Zamora aseguró que actualmente la casetilla del guarda se encuentra vacía y cualquier persona puede entrar. Lo anterior ha ocasionado que se registren robos y vandalismo en la carretera construida.

"No hay seguridad, esta abierta. No puede ser que un proyecto en construcción este abierto. Es tierra de nadie, se roban elementos de la carretera y hasta llegan personas inescrupulosas a rayar. Además, se registran piques durante las noches", explicó la exlegisladora.

La representante de la Asociación Pro Carretera a San Carlos, Patricia Romero, se unió a la preocupación de la nueva inversión, asegurando que más que obras de mantenimiento, la carretera necesita un cronograma de trabajo claro.

"Lo último que nos acaban de decir es que hay $6 millones para conservación y mantenimiento del tramo central que actualmente se encuentra paralizado. Nosotros creemos que esos $6 millones son un paliativo a lo que la carretera necesita. Nosotros necesitamos compromiso, acciones, necesitamos que se resuelvan los estudios técnicos, los cuales están realizados y se han venido haciendo desde hace seis años. Se ha gastado casi un millón de dólares en puros estudios y las obras siguen sin rumbo", dijo Romero.

Para los vecinos, la decisión de cerrar sin tener un plan B es irresponsable, y por eso realizan una organización para tomar medidas de presión.

El tramo central al que se le dará mantenimiento es de 29,7 kilómetros, de los cuales 22 kilómetros ya están asfaltados.

Obras pendientes

Según el MOPT, actualmente se trabaja en el diseño de la punta sur, el cual estará listo en los próximos meses.

Este tramo es de 8 kilómetros, y según el ministro, se necesitan $90 millones para su construcción, dinero que se intenta conseguir mediante créditos. Además, se trabaja en lograr la conexión entre Sucre y Ciudad Quesada.

"El ministerio y el Gobierno tienen comprometido con San Carlos la solución de esta vía, vamos a encontrarle solución. Que en este momento no podamos mencionar la solución precisa, es consecuencia del hueco en el que se fue metiendo la ejecución del contrato anterior, pero nosotros estamos comprometidos, aunque tengamos que traer expertos del extranjero vamos a agotar todos los recursos necesarios: esa carretera va", enfatizó el jerarca.

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Méndez dijo que entendía la desesperación y la incredulidad de los sancarleños, pero aseguró que se trabaja para avanzar y tener un panorama más claro y que, por el momento, lo único que está claro es que en junio iniciarán los trabajos de conservación del tramo ya construido.

Actualmente se han invertido $300 millones en la carretera; sin embargo, se necesita otro monto similar para concluirla.