Ante crisis de contenedores, Gobierno propone establecer valores fijos para fletes de mercancías

Casa Presidencial informó este sábado que el próximo lunes presentará un proyecto de ley que busca establecer valores fijos para los fletes de mercancías y mitigar así los fuertes aumentos que se han producido en el transporte marítimo ante la llamada “crisis de contenedores”.

La iniciativa, según detalló el Gobierno en un comunicado oficial, busca que estos “valores fijos de referencia” se apliquen en lo concerniente al cálculo de impuestos, ya que esos fletes alcanzaron costos inéditos en los últimos 18 meses, por la disrupción del transporte marítimo, el cierre temporal de algunos de los principales puertos, el atasco de contenedores vacíos en lugares en los que no se necesitaban y el faltante de contenedores nuevos, que no se construyen con la suficiente rapidez para compensar la escasez.

“Los valores de referencia que se proponen en el proyecto se basan en el análisis de los datos de las declaraciones de importación hechas en 2019, antes del impacto de la pandemia y de la actual crisis de contenedores”, agregó el Poder Ejecutivo.

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Según Presidencia, en Costa Rica, los gastos de transporte de las mercancías importadas son parte de su valor en aduana; por ello, los incrementos impactan en una proporción el valor final de los costos de importación.

El Índice Global de Carga de Contenedores “Freightos Baltic Index (FBX)”, señala que al 15 de noviembre de 2019 el costo por flete de contenedor de 40 pies era de $1.362, mientras que al 29 de octubre de 2021 fue de $10.321.

“El proyecto pretende que la base imponible de los derechos y tributos a la importación, se determine con base en el valor de referencia del flete declarado de puerto a puerto, de acuerdo con la siguiente tabla, basada en los datos registrados durante 2019, precisamente para eliminar el efecto sobre esos costos de la actual crisis de contenedores”, se agregó.

Estos serían los valores de referencia propuestos:

Tales valores de referencia tendrán vigencia hasta el 30 de junio del 2022, inclusive, a partir de la publicación de esta ley. Se podrán prorrogar por dos veces y por seis meses cada prórroga, con un debido razonamiento por parte del Ejecutivo y con la correspondiente revisión de montos, regiones y países de procedencia.

La propuesta tiene aportes de la Cámara de Comercio de Costa Rica (CCCR) y otros sectores privados, en un proceso articulado con el Ministerio de Comercio Exterior (Comex), y la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Hacienda.

Dyalá Jiménez, coordinadora de la comisión de comercio internacional de la CCCR, agregó: “Cuando nos anticipamos, cuando usamos la data, cuando trabajamos de manera colaborativa sector público-sector privado, es cuando mejor atendemos los problemas. Estamos satisfechos de haber podido contribuir a una solución para restarle un poco de angustia al comercio y a las familias en estos momentos”.

Iniciativa ya fue presentada

Cabe señalar que el diputado liberacionista Gustavo Viales se adelantó a la propuesta del Poder Ejecutivo y desde el pasado viernes presentó el expediente 22.769, denominado: “Ley de Alivio Temporal por Costos de Transporte Marítimo, para las Importaciones Nacionales con el fin de mitigar la Crisis de los Contenedores”.

La iniciativa del verdiblanco busca lo mismo que propone el Gobierno al establecer de forma temporal un costo por flete promedio a los años pre pandemia y pagar así menos impuestos y evitar que el costo del bien final suba.