Auditoría de Conavi rechaza gasto de $7 millones para obra adicional en desnivel de Guadalupe

La Auditoría Interna del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) frenó el gasto adicional de $7 millones que se planeaba para obras en el cruce de Guadalupe, sobre circunvalación, esto debido a que las autoridades de dicha entidad basan el plan en estudios de tránsito de hace 10 años.

Mediante el informe de advertencia AUAD-05-20-0011 la Auditoría del Conavi llamó la atención a los jerarcas de dicha entidad, al señalar que falta un informe técnico actualizado de tránsito que justifique la inversión adicional que se quiere hacer al construir un tercer nivel de paso vehicular en la zona.

La intención del Conavi era iniciar -este año- con la construcción de un paso elevado sobre el túnel y la rotonda que actualmente se construyen en la zona, esto con el fin de mejorar el futuro tránsito en sentido San José - Guadalupe y viceversa.

“Nuestros auditores nos pidieron algunas aclaraciones sobre los estudios de tránsito y la justificación desde la perspectiva del tránsito que eso tiene. Nos parece muy bien que nuestra Auditoría nos llame la atención y nos pida cosas que tengamos que ver anticipadamente.

“Ya estamos actualizando esos estudios y una vez que los tengamos y se confirme la necesidad del proyecto podremos seguir adelante, tendríamos presupuesto para el próximo año”, manifestó Rodríguez ante la consulta de AmeliaRueda.com y al indicar que evidentemente se genera un atraso en la idea inicial, la cual contemplaba poder iniciar este mismo año con esa etapa del proyecto (la construcción del tercer nivel).

Para Rodriguez, los estudios de tránsito que se realizan en este momento a petición de la Auditoría y del mismo ministro, Rodolfo Méndez Mata, confirmarán la necesidad de la obra, ya que el túnel que actualmente se construye solo mejorará el tránsito sobre circunvalación y dejará una congestión importante para quienes circulan hacia San José y Guadalupe.

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Obra adicional

Las obras de construcción del paso a desnivel en el cruce de Guadalupe que se desarrollan en este momento tienen un costo de $19.5 millones e iniciaron en enero anterior y deben estar listas en marzo del 2021, actualmente el cronograma de los trabajos se cumple con éxito.

(Diseño original del paso a desnivel que se construye actualmente en el cruce de Guadalupe)

De forma paralela, las autoridades del Conavi habían anunciado que se trabajaría en la construcción de un tercer nivel necesario para mejorar el tránsito en la zona, tercer nivel que no se contempló inicialmente porque el diseño de la obra estaba desactualizado, así lo reconocieron en dicha entidad.

La intención del Conavi, era iniciar con esta obra adicional (tercer nivel) este mismo año para que ambas construcciones estuvieran listas al mismo tiempo (principios del 2021), sin embargo, ya no será así, debido a que apenas se inició con el proceso de los nuevos estudios de tránsito.

“Desde el 2014 cuando la obra fue diseñada, los estudios previos, específicamente en el análisis funcional realizado por la Dirección de Ingeniería de Tránsito del MOPT, se determinaba que el volumen de tránsito para el 2020 entre San José y Guadalupe iba a ser tal que la rotonda iba a ser insuficiente.

“Las estimaciones recientes demuestran que el nivel de servicio en sentido San José - Guadalupe y viceversa será muy deficiente si solo se mantienen habilitados los dos carriles que contempla la rotonda por lo que se requiere del paso elevado sobre esa rotonda, el cual tendría un carril por sentido”, justificaba meses atrás el director de Conavi, quien reconoce que todas las proyecciones se basan en estudios de hace 10 años.

Ahora se espera que en cuestión de meses se tengan listos los nuevos estudios de tránsito, estimaciones y proyecciones, las cuales justifiquen -o no- la inversión adicional planeada, la cual quedaría para ejecutarse en el 2021.

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