Incofer pide ¢1.000 millones para cubrir gastos básicos tras impacto de pandemia

El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) pide ¢1.000 millones para poder cubrir los gastos básicos y mantener el servicio debido la demanda del servicio cayó un 80 por ciento como resultado de la pandemia, entre marzo y julio.

Los ingresos corrientes de dicha entidad se han visto afectados por la reducción de la demanda de los servicios de pasajeros y carga, así como otros servicios como la publicidad y alquileres, lo que pone en riesgo la continuidad del servicio y por esa razón, el Incofer solicita por primera vez en su historia, recursos para sostener los gastos básicos.

“Los ingresos corrientes anteriormente citados, permiten a la institución no sólo cubrir los gastos más básicos, es decir planilla institucional, servicios públicos y gastos mínimos administrativos, sino que también se destina una parte al financiamiento de las sociedades ferroviarias que permiten prestar los servicios de la operación de la institución, tales como, la conducción de los trenes, la logística del cobro de la tarifa, así como el mantenimiento de las vías, la reparación de los trenes, entre otros."

Asó lo expresa la presidenta ejecutiva de la institución, Elizabeth Briceño, en el oficio Incofer-PE-OF-0461-2020 enviado el pasado 17 de julio a los diputados que conforman la Comisión de Asuntos Hacendarios donde se discute el presupuesto extraordinario No. 2 donde se incluyen los ¢1.000 millones que requiere la entidad.

“En otras palabras, sin dichos recursos el lncofer no podría prestar sus servicios a la ciudadanía. Con la caída proyectada de casi un 60% de los ingresos al final de año, no hay ningún margen de maniobra para poder cubrir todas las obligaciones, lo cual deja a la institución en incapacidad de poder pagar contratos suscritos con proveedores claves para la continuidad de las funciones de la institución”, manifestó Briceño.

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Ingresos

De acuerdo con los datos del Incofer, para este 2020 se tenía un presupuesto estimado de ¢5.043 millones, sin embargo, se proyecta una caída del 60 por ciento, quedando los ingresos recibidos en ¢1.990 millones.

“Nuestros principales ingresos provienen de los servicios prestados en transporte de carga, turismo y pasajeros y por la situación actual del Covid-19, se vislumbra una baja recuperación de dichos ingresos, y se proyecta retornar a sus niveles normales en el primer trimestre del periodo 2021”, explica Briceño en el oficio enviado a los diputados.

Por concepto de transporte de personas se estimaba recibir ¢1.724 millones y solo se recibirán ¢658 millones, lo mismo sucede con los otros rubros. Por ejemplo, los ingresos por el transporte de carga serán de ¢514 millones (de los ¢1.619 millones estimados), por alquileres se recibirán ¢734 millones (de los ¢1.564 millones proyectados), de "otros servicios" se recibirán ¢77 millones (de los ¢100 millones previstos) y de "otros ingresos" sólo tendrán ¢5 millones de los ¢35 millones esperados.

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Ahorros

De forma paralela a la solicitud de recursos, el Incofer asegura que ha aplicado reducción en sus gastos para evitar una crisis mayor.

“Se han realizado ajustes también a las contrataciones institucionales, con el fin de que se ejecuten sólo con lo estrictamente necesario para la prestación de los servicios ferroviarios de operación y las labores básicas de seguridad, limpieza y atención de la institución”, se explica en el documento donde se menciona que las acciones tomadas permitieron reducir en ¢1.246 millones los gastos previstos.

La reducción se aplicó -también- en aspectos relacionados con viáticos, materiales y suministros, monitoreo, alquileres de equipo papelería, mantenimiento de estaciones, entre otros.

Desde el pasado 26 de agosto, AmeliaRueda.com solicitó una entrevista con alguna autoridad de Incofer para conversar sobre la reducción en la demanda y sus ingresos y el riesgo que corre el servicio; sin embargo, únicamente nos enviaron el oficio que la presidenta ejecutiva remitió a los diputados.