Ante múltiples críticas, Gobierno someterá proyecto de tren eléctrico a revisión independiente

Tras recibir múltiples cuestionamientos al estudio de factibilidad que se sustenta el proyecto de tren eléctrico, y ante la falta de una fiscalización independiente de esos cálculos, el gobierno anunció que lo someterá a la revisión de un ente técnico independiente.

Esa revisión se realizará por medio de una cooperación con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), según anunciaron este 7 de setiembre, el ministro de Transportes, Rodolfo Mendez Mata; la presidenta del Incofer, Elizabeth Briceño, y la primera dama, Claudia Dobles, una de las principales impulsoras de la iniciativa.

"Con este acuerdo, se realizará una serie de análisis y acompañamiento a la unidad ejecutora (del proyecto) de cara al proceso licitatorio", explicó Mendez Mata. Agregó que será "fundamental para el análisis del sistema integrado de transporte público, especialmente de la interacción del trene eléctrico con la implementación gradual del programa de sectorización de autobuses".

El anuncio representa un giro en la estrategia del gobierno, que hasta el momento había defendido el estudio de factibilidad realizado y evitado aceptar la participación de fiscalización independiente.

“Este apoyo técnico es resultado de un ejercicio de escucha ante la solicitud de tener una revisión técnica independiente que permita tener opciones de mejora, bajar costos y disminuir la inversión del proyecto”, dijo Dobles al anunciar que el BID será ese “tercero neutral solicitado”.

De acuerdo con Méndez Mata, el análisis tiene como objetivo la "optimización de la operación del proyecto"

INCOFER y @el_BID acuerdan cooperación técnica no reembolsable para el Tren Eléctrico, ante solicitud de contar con un tercer ente independiente que realice una revisión del proyecto. pic.twitter.com/zTS7GjtMRx

— INCOFERCR (@INCOFERCR) September 7, 2020

El acuerdo de "cooperación técnica no reembolsable" incluye la participación de 10 expertos del BID, especialistas ferroviarios, de infraestructura, finanzas, evaluación económica, gestión legal y ambiental.

“El BID no solo hará una revisión de los estudios de factibilidad, sino que también realizará una serie de análisis en relación con aspectos como la optimización de la operación, obras a desnivel en los sitios de cruce del Tren con vías principales, el sistema integrado de transporte público, especialmente de la interacción de Tren Eléctrico con la implementación gradual del programa de sectorización de buses de transporte público y la incorporación del pago electrónico”, anunciaron en el Gobierno por medio de un comunicado de prensa.

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La presidenta ejecutiva del Incofer, Elizabeth Briceño, dijo que el análisis que realicen los expertos del BID complementará todo lo avanzado durante los dos años anteriores para “tener un mejor proyecto”.

Se espera que los primeros resultados de dicho análisis estén listos en la segunda semana de octubre.

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Proyecto

En el año 2018 se indicó que el proyecto de Tren Eléctrico tendría un valor de $1-235 millones, tomando como referencia el estudio preliminar, sin embargo, dos años después el costo aumentó (con el estudio de factibilidad) a más de $1.550 millones debido a que se incluyó una nueva línea de recorrido hasta la zona franca El Coyol en Alajuela.

Además del costo del proyecto, el Incofer anunció que el país deberá asumir el pago anual de un subsidio, del cual se desconoce el monto exacto, pero se indicó que sería de entre los $50 y $150 millones anuales.

Todas estas dudas y cuestionamientos provocaron que el Gobierno tomara la decisión de poner una pausa al proyecto y ahora se anuncia la revisión externa que definirá su futuro e -incluso- podría reducir su costo.

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