Vocero de Sintrajap: 'Nunca hemos intervenido para hacerle daño a Japdeva​'

Desde 2011, año en que se firmó el contrato de concesión de la Terminal de Contenedores de Moín, el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) se convirtió en el principal opositor del proyecto.

Huelgas, bloqueos de carreteras, caminatas, múltiples reuniones y acciones legales fueron parte de las medidas impulsadas por Sintrajap. Sin embargo, la concesión avanzó y ahora los 1.160 trabajadores enfrentan un proceso de reestructuración inevitable.

En poco más de un mes, los funcionarios deberán decidir entre renunciar con el pago de todas las obligaciones patronales más un bono adicional, moverse a otra entidad pública con nuevas condiciones salariales o prejubilarse para quienes tengan más de 55 años.

Esas opciones son inevitables ante la perdida de carga que enfrenta Japdeva por la entrada en operación del nuevo puerto.

Leroy Pérez, vocero de Sintrajap, rechaza que los empleados tengan responsabilidad en el declive financiero y operativo de Japdeva y afirma que los beneficios que han disfrutado por años, gracias a la convención colectiva, no son abusos.

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¿Cuál es la posición del Sindicato sobre la ley para la reestructuración y reducción de la planilla de Japdeva?

Siento que la gente tiene muchas dudas, los trabajadores no tienen claridad absoluta de cómo quedarán financieramente. La administración ha hecho reuniones, pero sentimos que no han podido responder todas nuestras preguntas, solo han dicho cosas generales.

¿Cuáles preguntas?

No sé, preguntas en general… Por ejemplo, si yo me prejubilo ¿Cuánto me va a quedar cada mes luego de las reducciones de ley? No hay claridad absoluta sobre la situación financiera final de los empleados, eso hace que la gente esté muy pensativa

Entre las opciones dadas por la legislación está trasladarse a otras instituciones ¿Son esos los funcionarios que tienen el panorama más incierto?

En principio había 15 instituciones similares a Japdeva, como el ICE, Recope, INS, AyA y otras. Sin embargo, el panorama no estaba claro para que las personas se trasladaran y ahora no sabemos cuál va a ser el nuevo proceso o procedimiento para moverse a otra institución. Esto es preocupante porque, al parecer, a partir de que se publique la ley lo que tiene cada trabajador para decidir es un mes y es muy jodido tener que tomar una decisión sin tener todos los elementos claros.

Usted ha visto todo el desarrollo de la Terminal de Contenedores de Moín ¿Piensa que los trabajadores perdieron, años atrás, la oportunidad de conseguir una salida más beneficiosa?

En ningún momento el Gobierno de turno ofreció algo diferente a lo que están ofreciendo en la actualidad. Al menos, ahora están ofreciendo una prejubilación, antes no existía ni eso.

Sentimos una gran desazón, porque nos parece que el Gobierno de Luis Guillermo Solís pudo haber buscado otras opciones para no llegar al extremo en el que estamos hoy y así evitarnos esta zozobra. Por ejemplo, pudimos haber mercadeado los puertos, aumentar la cantidad de cargas u otras opciones.

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En dos semanas estaría listo el estudio técnico para la reestructuración ¿A ustedes como sindicato les han adelantado algo?

Nada, desde hace meses hemos estado pidiendo que nos presenten algo, ver cuál es la visión, qué departamentos permanecerían y cuáles desaparecerían, necesitamos tener claridad de cuáles servicios se conservarán. Hasta el día de hoy no nos han entregado nada.

¿Cuáles han sido los pecados de las personas que han dirigido Japdeva en los últimos años?

La falta de visión, tenemos en las manos una mina de diamantes para hacer negocios, los puertos públicos son un gran negocio, pero el Estado nunca vio esto como un negocio y en el tiempo se ha dedicado a subsidiar las operaciones para darle mayor competitividad a los exportadores y que ellos aprovecharán los recursos estatales. Eso provocó que un montón de servicios que podían cobrarse no se cobraran y se empezó a trabajar con modelos que solo han beneficiado a actores privados, lo cual ha disminuido los ingresos de Japdeva y nos ha metido en problemas económicos.

APM Terminals no debió existir si el Estado hubiera invertido en los puertos públicos (…) Todos los recursos que se va a llevar APM Terminals para Holanda en los 30 años de concesión quedarían en manos del Estado costarricense si el negocio portuario se hubiera manejado de manera inteligente, pero parece que estorbaban los trabajadores; estorbaba el sindicato; estorbaba la convención colectiva y estorbaba que tuviéramos calidad de vida.

Pero nadie puede negar que el país no tiene la capacidad, ni el dinero para construir el puerto que construyó APM Terminals…

Eso no es cierto, ni APM Terminals ha invertido $1.000 millones (para la construcción del nuevo puerto), ni es cierto que no teníamos los recursos. De hecho, la información que manejamos es que gran parte de la inversión realizada se hizo con fondos estatales; con fondos de los mismos bancos públicos.

¿De dónde obtiene esa información?

Yo tengo una carta del Banco de Costa Rica, ellos ofrecieron los recursos necesarios para invertir.

Pero eso es financiamiento, no es que el Estado cedió fondos como usted lo quiere dar a entender…

No, No. Eran préstamos evidentemente, no era gratis.

En la escena de declive que ha vivido Japdeva ¿Tienen los trabajadores algún grado de responsabilidad o no?

Nosotros no somos los responsables de la administración de la empresa. Incluso, en muchas ocasiones nos han acusado de ser coadministradores y lo único que hemos hecho, cuando hemos intervenido, es exigirle a las autoridades actuar acorde a las necesidades de la empresa para tener mejores ingresos y cobrar por los servicios que brindamos.

Nunca hemos intervenido para hacerle daño a Japdeva, tenemos muchos años de estar pensando primero en la empresa.

¿No han existido abusos de parte de los trabajadores por ejemplo con los beneficios que fija la convención colectiva?

¡Diay!… No sé, habría que ver

Por ejemplo, hay funcionarios en Japdeva con salarios altos y baja preparación académica…

Parece que el pecado es que el trabajador tenga un nivel de vida bueno. Parece que no importa que una empresa transnacional venga a llevarse miles de millones de colones, pero parece que sí importa que un trabajador se gane un millón de colones al mes para vivir bien junto a su familia.

Yo entiendo que los trabajadores que ganan bien sin tener preparación es porque tienen 20 o 30 años de trabajar en la empresa, pero eso igual lo gana un trabajador en el sector privado si tiene tantos años de antigüedad. No es un pecado que un trabajador viva dignamente.

¿Y beneficios de la convención colectiva como días con goce de salario para mudarse de casa, ir a matrimonios de familiares o subsidios para compra de lentes no son abusos de parte de los trabajadores en el uso de los fondos públicos? ¿Eso no ha jugado en contra de ustedes frente a la opinión pública?

Pecado es hacer negocios corruptos o regalar la patria como la están regalando, esa opinión pública que puede existir no es opinión pública, es una opinión publicada, lo que los medios de comunicación le han vendido al pueblo de Costa Rica.